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MERIDA　メリダ SCULTURA スクルトゥーラ　3000　シマノ105

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現在3タイプがラインアップされるメリダのロードバイク。エアロロード「REACTO」、エンデュランスロード「RIDE」とあって、軽量オールラウンドモデルに位置付けられているのが「SCULTURA」。「彫刻」を意味するイタリア語を車名に冠し、初代が2006年にデビューして以来世界各国のレースで勝利に貢献してきたスクルトゥーラ。特に2012年に登場した3代目のハイエンドモデルは、メインバイクの1つとしてランプレ・メリダに選ばれ、国内では宇都宮ブリッツェンの活躍を支えてきた。その3代目の設計をそのままに、カーボンのグレードやパーツアッセンブルを変更することで低価格を図ったのが、「SCULTURA 3000」。2016モデルにおいては、カーボン製SCULTURAの末弟グレードというに位置ながら、随所にメリダが誇るテクノロジーが取り入れられている。フレーム素材には、エポキシ樹脂にナノテクノロジー素材を取り入れた「NANO MATRIX CARBON」を採用。バルーンの変わりにシリコンを用いて内圧を掛け成型することで、フレーム内部の皺（しわ）を抑える「AWSテクノロジー」とあわせて、優れた強度を実現。剛性面については、ダウンチューブ内にリブを設ける「ダブルチャンバーテクノロジー」によって強化。トップチューブとシートステーの接続部にはリブを設けることで接合面積を拡大し、ねじれ剛性を向上。柔軟性を阻害せず、パワーロスになる変形のみを防止。振動吸収性を主に担うのは、緩やかにベンドした扁平形状のトップチューブと、リア三角、そして同価格帯では珍しいカーボンシートポスト。シートステーは横剛性を確保するために三角形断面としながらも小径とし、シートチューブとの接続部付近をベンドさせることで、縦方向の柔軟性のみを向上。チェーンステーはリアエンド側半分を小径化し、駆動剛性との両立を図っている。緩やかにベンドしたフロントフォークは、ブレード内にリブを設けることで強化。樽のような形状の「X-TAPER」デザインや、1.5インチベアリング採用のテーパード設計により不要な変形を抑えたヘッドチューブとあわせて、ステアリングの安定感を高めている。走行距離:約60キロ※基本は引取限定ですが、隣県は場合によっては配達します。※購入前に必ずコメントください。

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『MERIDA　メリダ SCULTURA スクルトゥーラ　3000　シマノ105』はヤフオクでkJ-32780a0453から04月15日 06時 35分に出品され04月15日 06時 35分に終了予定です。即決価格は27,300円に設定されています。現在621件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。宮崎県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。